|
Szczegóły Produktu:
|
| Magazyn: | 5000 sztuk | Rodzaj: | Łożysko stożkowe |
|---|---|---|---|
| Cal: | 28.58x57.15x17.46 mm | Liczba wierszy: | Wyroby z cytryny |
| Typ łożyska wałeczkowego: | Łożyska samochodowe. | Nazwa marki:: | OEM-QRL |
| Waga: | 0, 205 kg | Zastosowanie: | maszyneria |
| High Light: | 15590-20 Końcowe łożyska walcowe,15590/15520 Końcowe łożyska walcowe |
||
| Tłuszcz | 0, 205 kg |
| Sekcja | Źródło: |
| N° EAN13 | 3663952090306 |
| Wnętrzna średnica | 28,58 MM |
| ŚRYBOWY DIAMETR | 57,15 MM |
| Gęstość | 13,5 MM |
| Wymagania | GL |
| OPAKOWANIE | 1 |
| Wskazówka produktu | 15590-20-NTN |
359A / 354X Końcowe łożyska rolkowe TS (końcowe pojedyncze) Imperial.
Składa się z dwóch głównych oddzielających się części: stożka (pierścień wewnętrzny) i kubka (pierścień zewnętrzny).
Jest zazwyczaj montowany w przeciwnych parach na wałku.
Różnice pomiarowe Numer produktu
| TOYOTA | 90366-40016 | KOYO | 33008 JR |
| TOYOTA | 90366-40016 | KOYO | TRA 080702 |
| TOYOTA | 90366-40059 | KOYO | ST4090-N |
| TOYOTA | 90366-40064 | NACHI | 40KB681A1 |
| TOYOTA | 90366-40064 | KOYO | 33008 JR |
| TOYOTA | 90366-40077 | NSK | R 40-24SB |
| TOYOTA | 90366-40088 | KOYO | 30308 DJR |
| TOYOTA | 90366-40094 | NACHI | 40KB722 |
| TOYOTA | 90366-40094 | TIMKEN | NP014119/NP41990 |
| TOYOTA | 90366-40097 | NACHI | 40KC683 |
| TOYOTA | 90366-44001 | NACHI | 44KB721 |
| TOYOTA | 90366-45001 | KOYO | 30309DJR |
| TOYOTA | 90366-45016 | KOYO | 32211JR |
| TOYOTA | 90366-45035 | NSK | R45-33g |
| TOYOTA | 90366-48001 | KOYO | ST4890 |
| TOYOTA | 90366-48002 | KOYO | ST4870 |
| TOYOTA | 90366-50001 | NACHI | 50 KB8301 |
| TOYOTA | 90366-50007 | KOYO | TR100802-2 |
| TOYOTA | 90366-50054 | NACHI | 32010 JA1 |
| TOYOTA | 90366-50087 | KOYO | 32010JA1/50KB102 |
| TOYOTA | 90366-51001 | KOYO | ST5186LFT |
| TOYOTA | 90366-54011 | KOYO | ST5487-N |
Prawidłowa metoda montażu łożyska
W przypadku prasowania łożyska przy użyciu prasy ręcznej lub podobnego urządzenia, it is first necessary to calculate the pressing-in force based on the interference between the shaft and the inner ring (a hydraulic press with an operating pressure greater than the required pressure must be used)Następnie, przy naciśnięciu wewnętrznego pierścienia, użyj narzędzia do naciśnięcia wewnętrznego pierścienia, aby mocno nacisnąć go w ramieniu wału (nie stosuj siły do zewnętrznego pierścienia).pomiar dokładności każdej części łożyska w celu potwierdzenia, czy jest on rzeczywiście zainstalowany na wałęPonadto, w przypadku stosowania łożysk wielowierskich w połączeniu, po montażu należy zmierzyć przeciąg, aby skorygować odchylenie osi między pierścieniami zewnętrznymi.
Osoba kontaktowa: ZUO
Tel: +8613719121278
Faks: 86-020-62155285-28904919
