Szczegóły Produktu:
|
Rodzaj: | Łożysko stożkowe | Cal: | 34.93x72.23x25.4 mm |
---|---|---|---|
Liczba wierszy: | HM88649/10 | Typ łożyska wałeczkowego: | Łożyska samochodowe. |
Nazwa marki:: | OEM-QRL | Waga: | 0,501 KG |
Zastosowanie: | maszyneria | Magazyn: | 5000 sztuk |
Podkreślić: | HM88649 Końcowe łożyska rolkowe,HM88649/10 Końcowe łożyska rolkowe |
Kod produktu: HM88649-10 |
Opis: HM88649/HM88610 Imperial Taper Roller |
Liczba części: 1 |
Marka: NTN, NSK, Koyo lub Timken |
Specyfikacje: |
Wnętrza średnica: 1,3750" (34,925mm) |
Średnica zewnętrzna: 2,8438" (72,233mm) |
Rozmiar szerokości:1.000 (25,40 mm) |
Włócznik Fillet Radius: OD 0,09 " (2,3 mm) |
Materiał łożyska: stal |
359A / 354X Końcowe łożyska rolkowe TS (końcowe pojedyncze) Imperial.
Składa się z dwóch głównych oddzielających się części: stożka (pierścień wewnętrzny) i kubka (pierścień zewnętrzny).
Jest zazwyczaj montowany w przeciwnych parach na wałku.
Różnice pomiarowe Numer produktu
TOYOTA | 90366-40016 | KOYO | 33008 JR |
TOYOTA | 90366-40016 | KOYO | TRA 080702 |
TOYOTA | 90366-40059 | KOYO | ST4090-N |
TOYOTA | 90366-40064 | NACHI | 40KB681A1 |
TOYOTA | 90366-40064 | KOYO | 33008 JR |
TOYOTA | 90366-40077 | NSK | R 40-24SB |
TOYOTA | 90366-40088 | KOYO | 30308 DJR |
TOYOTA | 90366-40094 | NACHI | 40KB722 |
TOYOTA | 90366-40094 | TIMKEN | NP014119/NP41990 |
TOYOTA | 90366-40097 | NACHI | 40KC683 |
TOYOTA | 90366-44001 | NACHI | 44KB721 |
TOYOTA | 90366-45001 | KOYO | 30309DJR |
TOYOTA | 90366-45016 | KOYO | 32211JR |
TOYOTA | 90366-45035 | NSK | R45-33g |
TOYOTA | 90366-48001 | KOYO | ST4890 |
TOYOTA | 90366-48002 | KOYO | ST4870 |
TOYOTA | 90366-50001 | NACHI | 50 KB8301 |
TOYOTA | 90366-50007 | KOYO | TR100802-2 |
TOYOTA | 90366-50054 | NACHI | 32010 JA1 |
TOYOTA | 90366-50087 | KOYO | 32010JA1/50KB102 |
TOYOTA | 90366-51001 | KOYO | ST5186LFT |
TOYOTA | 90366-54011 | KOYO | ST5487-N |
Prawidłowa metoda montażu łożyska
W przypadku prasowania łożyska przy użyciu prasy ręcznej lub podobnego urządzenia, it is first necessary to calculate the pressing-in force based on the interference between the shaft and the inner ring (a hydraulic press with an operating pressure greater than the required pressure must be used)Następnie, przy naciśnięciu wewnętrznego pierścienia, użyj narzędzia do naciśnięcia wewnętrznego pierścienia, aby mocno nacisnąć go w ramieniu wału (nie stosuj siły do zewnętrznego pierścienia).pomiar dokładności każdej części łożyska w celu potwierdzenia, czy jest on rzeczywiście zainstalowany na wałęPonadto, w przypadku stosowania łożysk wielowierskich w połączeniu, po montażu należy zmierzyć przeciąg, aby skorygować odchylenie osi między pierścieniami zewnętrznymi.
Osoba kontaktowa: ZUO
Tel: +8613719121278
Faks: 86-020-62155285-28904919